À l'occasion du 75e anniversaire d'AGF, nous partageons avec vous une partie de notre histoire et de nos accomplissements. 

Aujourd’hui, on vous parle de constructions majeures.  

Nous sommes en effet fiers de notre contribution à la réalisation de plusieurs ponts emblématiques à travers le monde. D’ailleurs nous fêtons, en ce mois de juin, les 4 ans du Pont Samuel-De Champlain pour lequel nos équipes ont largement contribué.
Prenons un moment pour revenir sur certains de ces projets exceptionnels.

— Extrait du livre à paraître « Porteur d’avenir depuis 1948 » par Valérie Lesage.

Pont Samuel-De Champlain

Le pont Samuel-De Champlain à Montréal fait partie des projets signature d’AGF puisqu’il a changé le paysage urbain de la métropole. Reliant l’île de Montréal à sa rive sud, il est une des principales portes d’entrée vers le centre-ville. D’une longueur de 3,4 kilomètres, il est traversé par 50 millions de véhicules chaque année, ce qui en fait un des ponts les plus achalandés en Amérique du Nord.

Construit entre 2015 et 2018, le pont Samuel-De Champlain représentait un défi important pour l’équipe d’AGF en raison d’un échéancier très serré et, en conséquence, d’une cadence rapide de préparation de dessins d’atelier, de fabrication et d’exécution. En plus, il y a eu des travaux en hauteur, avec deux tours de 170 mètres pour la partie haubanée. Une partie des cages des sections des tours a été préfabriquée au chantier, ce qui a permis d’accélérer la mise en place du reste de l’acier d’armature. On a donc gagné du temps sur l’échéancier prévu.

Soixante-quinze ferrailleurs, 20 travailleurs d’usine et 31 ingénieurs et techniciens d’AGF ont prêté leur savoir-faire à ce grand pont qui relie Montréal à Brossard, sur la Rive-Sud.

Fait impressionnant: le Groupe AGF a une capacité de production annuelle d’acier d’armature de plus de 589 000 tonnes. Ce serait assez pour construire 36 fois le pont Samuel-De Champlain en une année!

Pont de la Confédération

Les équipes d’AGF ont construit d’autres ponts fabuleux tout au long de l’histoire. Le pont de la Confédération reliant le Nouveau-Brunswick à l’Île-du-Prince-Édouard est un des plus emblématiques. D’une longueur de 12,9 kilomètres, il est le plus long pont construit au-dessus d’une étendue maritime prise dans les glaces. Inauguré en 1997, après quatre années de travail, ce pont représente une des plus grandes réalisations techniques du 20e siècle au Canada.

Pont Rion Antirion

En Grèce, le pont Rion Antirion, construit entre 2000 et 2004, porte le plus long tablier à haubans suspendus en continu dans le monde (2252 mètres). 

Décidément, les défis d’ingénierie ne font jamais reculer les experts d’AGF!